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新聞資訊

機械式柴油流量計的基本詳情

時間:2018-06-30

   柴油流量計是一種容積型測量儀表,主要由計量殼體、齒輪轉子和傳動部件組成。流量計的工作原理是液體推動一對齒輪轉動;每個腔體的容積是固定體積;齒輪轉速引出,傳感器發出同步脈沖計數,齒輪的轉動通過磁性密封聯軸器及傳動減速機構傳遞給計數器直接指示出流經流量計的總量。 
機械式柴油流量計概況
  柴油流量計精度高,適用于高粘度介質流量的測量,但不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。通常流量計的精度可達0.5級,是一種較為準確的流量計量儀表,但是,如果使用時被測介質的流量過小,流量計儀表的泄漏誤差的影響就會突出,不能再保證足夠的測量精度。
  柴油流量計傳感式計數器是在計數機構中安裝了脈沖發訊器,該變送器采用了新型磁敏感集成傳感器。可輕易獲得最可靠的開關訊號,該傳感器無觸點,具有壽命長,抗干擾能力強,工作頻率寬,無火花。不怕油污和灰塵。體積小。是一種容積型測量儀表,主要由計量殼體、橢圓齒輪轉子和傳動部件組成。柴油流量計的工作原理是液體推動一對齒輪轉動;每個腔體的容積是固定體積;齒輪轉速引出,傳感器發出同步脈沖計數,齒輪的轉動通過磁性密封聯軸器及傳動減速機構傳遞給計數器直接指示出流經流量計的總量。
機械式柴油流量計工作原理
   原理是流體流經傳感器殼體,由于葉輪的葉片與流向有一定的角度,流體的沖力使葉片具有轉動力矩,克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉,在力矩平衡后轉速穩定,在一定的條件下,轉速與流速成正比,由于葉片有導磁性,它處于信號檢測器(由永久磁鋼和線圈組成)的磁場中,旋轉的葉片切割磁力線,周期性的改變著線圈的磁通量,從而使線圈兩端感應出電脈沖信號,此信號經過放大器的放大整形,形成有一定幅度的連續的矩形脈沖波,可遠傳至顯示儀表,顯示出流體的瞬時流量和累計量。在一定的流量范圍內,脈沖頻率f與流經傳感器的流體的瞬時流量Q成正比,流量方程為:Q=3600×f/k;式中:
    f——脈沖頻率[Hz];
    k——傳感器的儀表系數[1/m3],由校驗單給出。若以[1/L]為單位
    Q——流體的瞬時流量(工作狀態下)[m3/h];
    3600——換算系數。
在儀表測量室進出兩端液體壓差的在作用下,一對齒輪在軸承上不停地轉動并排出液體,測出齒輪的轉數即可知道流經儀表液體的總值。設齒輪旋轉一周排出的體積量Q,單位時間齒輪旋轉次數為N,則在該時間內流過的液體體積量為NQ。
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